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ChongQing ChaoYu WuZi Co., Ltd.
隨著經(jīng)濟日趨放緩，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩危機越來越嚴重，為減少虧損，解決困局，不少鋼貿(mào)商試圖走電商之路。
據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，中國每年近7億噸的鋼材消費中，有一半左右經(jīng)過貿(mào)易商的環(huán)節(jié)�，F(xiàn)在，這個環(huán)節(jié)遇到麻煩了。眼下20多萬家中國鋼貿(mào)商，一半在為貸款發(fā)愁，一半在為轉(zhuǎn)型發(fā)愁。
一波又一波融資困局和資金鏈緊張的風波之后，鋼貿(mào)商被銀行貼上了資本運作、資金鏈斷裂的不良客戶標簽，無論在承兌貼現(xiàn)、抵押融資還是資金結(jié)算上，都開始受到限制。更糟糕的是，受經(jīng)濟大環(huán)境影響，上游鋼廠陷入整體虧損，下游的市場需求不振。
每個行業(yè)在低谷中都會迎來變革，鋼貿(mào)領域亦是如此。從賭行情、做代理到“搬磚頭”、資本運作，再到從馬云那里學來的“B2B”，一些國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)、國有貿(mào)易商，正在試圖用新的模式整合行業(yè)。
我們關注這些變化。中國20多萬戶鋼材貿(mào)易商已經(jīng)成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上最大的蓄水池，我們希望這個蓄水池能夠迎來健康的業(yè)態(tài)環(huán)境。
“每噸多掙幾十塊”，7月4日上午，西本新干線總經(jīng)理虞鋼在河南鄭州鋼貿(mào)圈的一次閉門會上，對當?shù)劁撡Q(mào)商拋出了這樣的價碼。
在整個市場一片哀號，資金被銀行收緊的當下，這樣的承諾聽起來充滿了誘惑。國內(nèi)最早嘗試鋼材電子商務的西本新干線希望能夠通過這樣的籌碼，吸引更多的傳統(tǒng)鋼貿(mào)企業(yè)使用自己的價格結(jié)算，并加入自己的電子交易平臺。
在虞鋼的規(guī)劃里，一個更大膽的念頭是，在鋼貿(mào)進入電子商務的未來，“鋼廠的角色就是簡單的加工鋼材代理商�！倍巯拢拔覀儽仨毱仁逛搹S的鋼材定價權轉(zhuǎn)移到由市場說了算，由市場來定價�！�
表面上看，這是整體陷入困境的鋼貿(mào)商在向整體陷入虧損的鋼廠爭奪鋼價的確定權。事實上，西本新干線正在以整合者的姿態(tài)出現(xiàn)，這家公司正在以電子交易平臺為工具，謀求在全國建立一個龐大的鋼貿(mào)王國。當天參加了座談會的一位鋼貿(mào)商對本報感嘆道，想趁著行情慘淡一統(tǒng)江湖的人站出來了。
站出來試圖整合的人不止一家，上市公司上海鋼聯(lián)、寶鋼子公司東方鋼鐵、五礦集團等都正在大力推廣自己的鋼材電子交易平臺。電子商務，這會成為眼下已經(jīng)被“跑路”、擔保風波等攪得風雨飄搖的鋼貿(mào)商的新出路嗎?(
