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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時(shí)間：2012-8-3閱讀：964次
據(jù)武鋼官方網(wǎng)站消息，近日，武鋼冷軋總廠三分廠鍍鋅機(jī)組成功調(diào)試生產(chǎn)合金化板，共計(jì)160噸，其中生產(chǎn)深沖合金化板57.41噸，表面及性能合格率達(dá)到100%。三冷軋深沖合金化板的成功調(diào)試生產(chǎn)，標(biāo)志著三冷軋鍍鋅機(jī)組初步具備了接訂合金化汽車內(nèi)板的能力。
據(jù)悉，合金化板主要用于高端汽車表面覆蓋件，具有良好的耐腐蝕性及沖壓加工性能。由于合金化板生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備精度要求較高，國(guó)內(nèi)目前能夠穩(wěn)定批量供貨的僅有寶鋼及武鋼二冷軋，其附加值高，市場(chǎng)前景巨大。
在初期調(diào)試過程中，由于設(shè)備供應(yīng)方的外方專家遺留諸多無法解決的問題，極大地影響了調(diào)試的進(jìn)行。為保證合金化板生產(chǎn)的穩(wěn)產(chǎn)順行，三分廠主動(dòng)協(xié)調(diào)片區(qū)內(nèi)各單位，組成攻關(guān)小組對(duì)相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行剖析，共計(jì)解決外方遺留防塵板處電纜受熱碳化擊穿等問題23項(xiàng)，優(yōu)化工藝15項(xiàng)，并成功解決屏蔽門和線圈門關(guān)閉極限信號(hào)丟失、冷卻風(fēng)機(jī)氣流下竄導(dǎo)致合金化加熱能力不足等合金化生產(chǎn)難題。在生產(chǎn)前課題組按照試制方案制訂了詳細(xì)的作業(yè)規(guī)范，安排專人全程跟蹤，確保調(diào)試成功。
